Современная бетонная дорога – это ровная, прочная, долговечная трасса с монолитным покрытием, а не устаревшая конструкция из плит, где заметны все стыки. Если на асфальтовых автодорогах роль вяжущего вещества исполняет битум, то здесь применяют цемент. К сожалению, на территории России подобные покрытия пока есть только на взлетно-посадочных полосах аэродромов. В то же время в Европе и США доля таких трасс может составлять от 13 до 70%.

Впрочем, специалисты считают, что существующее положение дел может поменяться. Правительство РФ в 2017 году утвердило постановление, в соответствии с которым срок эксплуатации автомобильных дорог без ремонта должен достигать 24 лет (ранее 12 лет). Те трассы с асфальтовым покрытием, что есть сейчас, могут прослужить не более 7 лет, а период эксплуатации магистралей с покрытием из цементобетона составляет 30 лет и более. Именно поэтому на данный момент именно строительство таких дорог считается приоритетным в стране, в частности при обустройстве участка трассы М12 между Казанью и Екатеринбургом.

Самое важное при строительстве цементобетонных автодорог – строгое соблюдение технология осуществления работ, так как исправлять потом ошибки будет дорого и долго. Что касается прочего, то тут у трасс с покрытием из цементобетона множество плюсов:

• Долговечность;
• Реже нужен ремонт, так как дороги не деформируются и не разрушаются под воздействием низких или высоких температур;
• Способность выдерживать значительные нагрузки, включая постоянный трафик тяжелого автотранспорта
• Экологичность – при нагревании цемент не выделяет вредных веществ. Кроме того, он подлежит 100% переработке.
• Жесткость покрытия снижает расход топлива автомобилей на 3-6%, и благодаря этому снижается выброс СО2 в атмосферу.
• Также в цементобетонные трассы могут быть вмонтированы зарядные устройства для электромобилей, которые становятся все более популярными.

Планируется, что строительство бетонных автомагистралей в России будет активно развиваться в ближайшие годы. Эксперты Союза производителей цемента заявляют, что спрос на такое сырье позволит загрузить дополнительным объемом работы заводы, мощность которых сейчас используется примерно наполовину. Так как предприятия в основной массе расположены рядом со строящимися дорогами и другими подобными объектами, то с доставкой цемента проблем не возникнет. Кроме того, в нашей стране есть компании, которые обладают большим опытом и соответствующими навыками, ведь по этой технологии у нас уже возводят высококачественные взлетно-посадочные полосы.

Нашим клиентам мы предлагаем дорожные плиты в ассортименте.